ガッチリフォーム®（合成埋設型枠）
こんな課題はありませんか？
- 地下空間を有効活用し、複数の工種を並行して進めて工期を大幅に短縮したい。
- 深刻な職人不足への対策として、型枠工や支保工の手間を削減し、省力化・省人化を推進したい。
- 足場の設置や型枠の撤去作業を最小限に抑え、労働災害のリスクを根本から軽減したい。
現場での配筋・型枠工数を大幅に削減し、熟練工不足や厳しい施工条件下における構造物の長寿命化と工事効率化を同時に達成します。
製品概要
OUTLINE
「ガッチリフォーム®」は、コンクリート版を鋼製リブ材で補剛した高剛性の合成埋設型枠工法です。従来の木製型枠とは異なり、コンクリート打設後に型枠撤去の不要な埋設型枠です。 支保工を大幅に削減または不要とする設計が可能であり、型枠の解体・撤去工程をカットできます。これにより、カルバートや地下鉄駅舎、道路の出入口といった制約の多い地下空間において、工程短縮と安全性向上を実現します。
特長・メリット
Features / benefits
支保工の長支間化による空間の有効活用を実現
高剛性な鋼製リブ材を使用することで型枠全体の剛性が向上し、コンクリート打設時の荷重に対する抵抗力が強まります 。これにより、支保工の間隔を広く取る「長支間化」が可能となり、支保工の数を大幅に削減し、構築空間を広く確保できるため、ボックス内部で他工種の並行作業をスムーズに進めることができます 。
現場の省人化と資材コストの低減
従来の木製型枠のような解体・撤去工程が削減できます。前述の長支間化によって支柱（支保工）を大幅に削減・省略できるため、現場の省人化と資材コストの低減を同時に実現します 。
工期の短縮と経済性
支保工が少なく、構築空間を有効に活用できるため、内部での他工程を止めることなく同時並行で進めることが可能になります 。工程間の「待ち時間」を徹底的に排除することで、プロジェクト全体の工期短縮に大きく寄与し、結果としてトータルでの施工コスト（全体工費）を削減します 。
用途・活用シーン
Uses and applications
他工種との並行作業や工期短縮を最大化したいカルバートや地下鉄駅舎、道路出入口の建設工事。
型枠工や支保工の手間を最小限に抑え、施工の省力化・省人化を図りたい都市部の地下インフラ整備。
足場設置や型枠撤去の危険作業をなくし、現場の安全性向上と作業負荷の軽減を両立させたい地下構造物の構築プロジェクト。
関連製品・工法
products
大型カルバート構造（鋼製・合成カルバート構造）
鋼構造または鋼とコンクリートの合成構造を適用することでカルバート構造による大型断面を構築する工法です。鉄筋コンクリート構造に比べ、本体の薄肉化・大断面化が可能となります。また、鋼部材はあらかじめ工場で製作するため、現場での大幅な工程短縮に寄与します。
マイエスタス®（鋼製積層型支承板鋼管柱）
東京メトロ様（東京地下鉄株式会社、メトロ開発株式会社）と共同開発した地下空間用新型鋼管柱です。鋼板を積層した支承板を用いることで、従来の鋳鋼製に比べて製作効率に優れることが特徴。大型地下工事における鋼管柱の短納期・安定供給に貢献します。
